EL TORNO ( Especificaciones técnica)
Principales especificaciones técnicas de los tornos convencionales:
Capacidad
Altura entre puntos;
- distancia entre puntos;
- diámetro admitido sobre bancada;
- diámetro admitido sobre escote;
- diámetro admitido sobre carro transversal;
- ancho de la bancada;
- longitud del escote delante del plato liso.
Cabezal fijo
- Diámetro del agujero del husillo principal;
- nariz del husillo principal;
- cono Morse del husillo principal;
- gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);
- número de velocidades.
Carros
Recorrido del carro transversal;
- recorrido del charriot o carro superior;
- dimensiones máximas de la herramienta,
- gama de avances longitudinales;
- gama de avances transversales.
- recorrido del avance automático (carro longitudinal)
- recorrido del avance automático (carro transversal)
Roscado
- Gama de pasos métricos;
- gama de pasos Witworth;
- gama de pasos modulares;
- gama de pasos Diametral Pitch;
- paso del husillo patrón.
Cabezal móvil
El cabezal móvil está compuesto por dos piezas, que en general son de fundición. Una de ellas, el soporte, se apoya sobre las guías principales del torno, sobre las que se puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra pieza se ubica sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para el desplazamiento longitudinal del contrapunto, encajándolo con la presión adecuada en un agujero cónico ciego, denominado punto de centrado, practicado sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal fijo.
Motores
Potencia del motor principal (habitualmente en kW);
- potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).
Lunetas
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones técnicas. Por ejemplo los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire. El roscado a máquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos.
partes del torno
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